《深圳經濟特區低(dī)空經濟産業促進條例》經深圳市(shì)第七屆人(rén)民(mín)代表大會常務委員會第二十三次會議于2023年12月(yuè)(yuè)29日通過，現予公布，自2024年2月(yuè)(yuè)1日起施行。

  深圳市(shì)人(rén)民(mín)代表大會常務委員會

  2024年1月(yuè)(yuè)3日

深圳經濟特區低(dī)空經濟産業促進條例

（2023年12月(yuè)(yuè)29日深圳市(shì)第七屆人(rén)民(mín)代表大會常務委員會第二十三次會議通過）

目    錄

  第一(yī)章  總則

  第二章  基礎設施

  第三章  飛行服務

  第四章  産業應用

  第五章  産業支持

  第六章  技術創新(xīn)

  第七章  安全管理(lǐ)

  第八章  法律責任

  第九章  附則

第一(yī)章  總    則

第一(yī)條  爲了(le)優化(huà)低(dī)空經濟産業發展環境，促進低(dī)空經濟産業高質量發展，根據有關法律、行政法規的基本原則，結合深圳經濟特區實際，制定本條例。

第二條  在深圳經濟特區範圍内促進低(dī)空經濟産業發展的相關活動，适用本條例。

本條例所稱低(dī)空經濟，是指以民(mín)用有人(rén)駕駛航空器(qì)和無人(rén)駕駛航空器(qì)的低(dī)空飛行活動爲牽引，輻射帶動航空器(qì)研發、生(shēng)産、銷售以及低(dī)空飛行活動相關的基礎設施建設運營、飛行保障、衍生(shēng)綜合服務等領域産業融合發展的綜合經濟形态。

第三條  低(dī)空經濟産業發展遵循安全第一(yī)、創新(xīn)驅動、分(fēn)類管理(lǐ)、協同運行、包容審慎的原則。

第四條  市(shì)人(rén)民(mín)政府應當加強對低(dī)空經濟産業發展工作(zuò)的領導，将低(dī)空經濟産業發展納入本市(shì)國民(mín)經濟和社會發展規劃，建立低(dī)空經濟産業發展協調機制，統籌低(dī)空經濟産業發展，協調推進産業發展中的重大事(shì)項。

第五條  市(shì)工業和信息化(huà)部門會同市(shì)交通運輸部門承擔低(dī)空經濟産業發展協調機制運行的日常工作(zuò)。市(shì)工業和信息化(huà)部門負責拟定低(dī)空經濟産業促進政策，推進與航空器(qì)研發、生(shēng)産等相關的低(dī)空經濟産業發展工作(zuò)；市(shì)交通運輸部門負責推動低(dī)空飛行應用場景的培育拓展，推進與低(dī)空飛行活動相關的低(dī)空經濟産業發展工作(zuò)。

市(shì)發展改革、科技創新(xīn)、公安、規劃和自然資源、住房(fáng)建設、商(shāng)務、文化(huà)廣電旅遊體育、應急管理(lǐ)、市(shì)場監管、政務服務數據管理(lǐ)等部門以及各區人(rén)民(mín)政府，按照各自職責依法負責低(dī)空經濟産業發展的相關管理(lǐ)和服務工作(zuò)。

第六條  市(shì)人(rén)民(mín)政府與空中交通管理(lǐ)機構、民(mín)用航空管理(lǐ)部門建立低(dī)空飛行協同管理(lǐ)機制，協調解決本市(shì)低(dī)空飛行領域的空域劃設、飛行活動監管等重大問題，建立低(dī)空飛行服務平台，健全本市(shì)低(dī)空飛行服務保障體系。

第七條  市(shì)交通運輸部門承擔本市(shì)低(dī)空飛行協同管理(lǐ)機制運行的日常工作(zuò)，協同空中交通管理(lǐ)機構、民(mín)用航空管理(lǐ)部門以及市(shì)人(rén)民(mín)政府其他相關部門，推進低(dī)空空域管理(lǐ)、基礎設施建設、飛行規則制定、飛行服務保障等工作(zuò)。

第八條  市(shì)人(rén)民(mín)政府應當發揮專業機構和專家對低(dī)空經濟産業涉及的政策、法律、技術、安全等問題的研究、咨詢作(zuò)用，設立由相關專家組成的低(dī)空經濟專家委員會，爲低(dī)空經濟産業發展提供咨詢服務。

第九條  本市(shì)鼓勵和支持企業、高等院校(xiào)、科研機構、學術團體、行業協會、産業聯盟、基金(jīn)會、新(xīn)型智庫等組織和個人(rén)參與低(dī)空經濟産業發展活動。

第十條  本市(shì)鼓勵成立低(dī)空經濟領域行業協會、産業聯盟等組織，參與産業發展規劃、技術創新(xīn)推動、标準規範制定、應用場景拓展等工作(zuò)，推動低(dī)空經濟産業有序發展。

低(dī)空經濟領域行業協會、産業聯盟等組織應當加強行業自律，建立健全行業自律規範和治理(lǐ)機制，宣傳低(dī)空飛行管理(lǐ)相關法律、法規以及有關知識，發布産業發展相關信息，提供信息交流、技術培訓、咨詢指導等服務。

第二章  基礎設施

第十一(yī)條  市(shì)人(rén)民(mín)政府統籌本市(shì)低(dī)空飛行基礎設施的規劃、建設和運營管理(lǐ)，并協同空中交通管理(lǐ)機構、民(mín)用航空管理(lǐ)部門制定本市(shì)低(dī)空飛行基礎設施建設和運營标準。

市(shì)人(rén)民(mín)政府支持社會資本依法參與低(dī)空飛行基礎設施建設與運營，鼓勵社會資本建設的低(dī)空飛行基礎設施向社會開放(fàng)共享。

第十二條  市(shì)人(rén)民(mín)政府統籌推進下(xià)列低(dī)空飛行基礎設施的建設：

（一(yī)）低(dī)空飛行起降、中轉、貨物裝卸、乘客候乘、航空器(qì)充（換）電、電池存儲、飛行測試等物理(lǐ)基礎設施；

（二）低(dī)空飛行通信、導航、監視、氣象監測等信息基礎設施；

（三）低(dī)空飛行數字化(huà)管理(lǐ)服務系統；

（四）其他低(dī)空飛行基礎設施。

第十三條  市(shì)交通運輸部門會同市(shì)規劃和自然資源部門編制本市(shì)低(dī)空飛行基礎設施建設規劃，并推進低(dī)空飛行基礎設施智慧化(huà)建設。

編制本市(shì)低(dī)空飛行基礎設施建設規劃，應當堅持綠色發展、節約集約原則，做好(hǎo)(hǎo)與其他基礎設施建設規劃的協調與銜接。

第十四條  低(dī)空飛行物理(lǐ)基礎設施的規劃、建設和運營管理(lǐ)應當結合土(tǔ)地、環境、氣象等條件，并綜合考慮經濟、安全、人(rén)口密度、飛行需求、可持續發展等因素。

鼓勵在符合要求的海島、醫院、學校(xiào)、體育場、城市(shì)核心商(shāng)務區、高層建築、交通樞紐站(zhàn)點、旅遊景點等，布設低(dī)空飛行物理(lǐ)基礎設施。

市(shì)公安機關和應急管理(lǐ)部門根據實際需要，可以設立用于警務活動和應急救援的臨時起降場所。

第十五條  市(shì)人(rén)民(mín)政府相關部門協同空中交通管理(lǐ)機構、民(mín)用航空管理(lǐ)部門，推進低(dī)空飛行通信、導航、監視、氣象監測等信息基礎設施的規劃、建設和運營管理(lǐ)工作(zuò)。

市(shì)工業和信息化(huà)、通信管理(lǐ)等部門應當推動通信網絡對低(dī)空空域的覆蓋，支持适度擴大低(dī)空無線電使用頻段。

第十六條  市(shì)人(rén)民(mín)政府組織建設低(dī)空飛行數字化(huà)管理(lǐ)服務系統，并與空中交通管理(lǐ)機構、民(mín)用航空管理(lǐ)部門的平台系統進行對接，爲低(dī)空飛行活動提供服務。

低(dī)空飛行數字化(huà)管理(lǐ)服務系統應當具備以下(xià)功能(néng)：

（一(yī)）飛行計劃處理(lǐ)；

（二）航空情報服務；

（三）航空氣象信息服務；

（四）低(dī)空數字空域圖；

（五）導航；

（六）監視；

（七）告警；

（八）協助搜尋與救援；

（九）其他低(dī)空飛行服務功能(néng)。

第十七條  市(shì)交通運輸、規劃和自然資源、政務服務數據管理(lǐ)部門協同空中交通管理(lǐ)機構、民(mín)用航空管理(lǐ)部門，組織編制本市(shì)低(dī)空數字空域圖，并推動低(dī)空數字空域圖按照規定開放(fàng)共享。

低(dī)空數字空域圖應當包含以下(xià)信息：

（一(yī)）城市(shì)建築；

（二）自然山體；

（三）海域、河(hé)流、湖泊；

（四）重要保護區；

（五）低(dī)空範圍内其他主要自然障礙物、人(rén)工障礙物；

（六）不同類型航空器(qì)的低(dī)空飛行空域；

（七）電子(zǐ)圍欄；

（八）其他與低(dī)空飛行相關的信息。

第三章  飛行服務

第十八條  市(shì)人(rén)民(mín)政府根據低(dī)空經濟産業發展需求組織編制低(dī)空空域規劃，并按照國家有關規定履行審批手續。低(dī)空空域劃設信息按照國家有關規定公布。

第十九條  市(shì)交通運輸部門負責統籌本市(shì)範圍内從事(shì)低(dī)空飛行活動的單位和個人(rén)的低(dī)空空域資源使用需求，協同空中交通管理(lǐ)機構在充分(fēn)考慮航空安全、公共安全、國家安全的基礎上(shàng)，遵循統籌配置、安全高效的原則，科學區分(fēn)不同類型航空器(qì)特點，制定低(dī)空空域使用方案。

低(dī)空空域使用方案應當适應隔離飛行逐步向融合飛行發展的需要，根據實際不斷調整完善。

第二十條  市(shì)人(rén)民(mín)政府協同空中交通管理(lǐ)機構、民(mín)用航空管理(lǐ)部門根據航空器(qì)低(dī)空飛行技術發展水平、法規标準、基礎設施建設情況、社會影響評價以及其他相關因素，以運行安全爲導向，對不同類型的航空器(qì)低(dī)空飛行實施相适應的管理(lǐ)和服務措施。

第二十一(yī)條  市(shì)人(rén)民(mín)政府組織建設低(dī)空飛行服務平台，在低(dī)空飛行協同管理(lǐ)機制的統籌下(xià)，依托低(dī)空飛行數字化(huà)管理(lǐ)服務系統，爲開展低(dī)空飛行活動的單位或者個人(rén)提供飛行申報、飛行情報、飛行告警、信息發布等低(dī)空飛行服務和協同運行服務，并适應大規模低(dī)空飛行管理(lǐ)和服務的需求，不斷拓展服務功能(néng)。

低(dī)空飛行服務平台應當結合飛行活動需要，推進低(dī)空飛行數字化(huà)管理(lǐ)服務系統升級叠代，提升低(dī)空管理(lǐ)服務數字化(huà)、智能(néng)化(huà)水平。

第二十二條  單位和個人(rén)開展低(dī)空飛行活動，依法需要提出低(dī)空飛行活動申請的，應當按照規定向有權機構提出。

在固定空域内實施常态化(huà)飛行活動的，可以提出長期飛行活動申請，經批準後實施，并在拟飛行前按照規定将飛行計劃報有權機構備案。

執行應急救援、搶險救災、醫療救護、警務活動等緊急、特殊通用航空任務的飛行計劃的，按照國家有關規定進行即時申報。

第四章  産業應用

第二十三條  市(shì)、區人(rén)民(mín)政府及其相關部門應當加強低(dī)空飛行在城市(shì)管理(lǐ)領域的應用，提升城市(shì)管理(lǐ)服務能(néng)力。

鼓勵社會組織、企業和個人(rén)在保障安全的前提下(xià)，探索低(dī)空飛行在各領域的應用。

第二十四條  市(shì)應急管理(lǐ)、衛生(shēng)健康等部門和消防救援機構應當加快(kuài)推進低(dī)空飛行快(kuài)速應急救援體系建設，探索建立政府部門、醫療機構、通用航空企業等的信息共享與聯動救援機制，加強低(dī)空飛行在應急處置、醫療救護、消防救援等領域的應用。

第二十五條  市(shì)公安、規劃和自然資源、生(shēng)态環境、交通運輸、氣象等部門應當推動低(dī)空飛行在國土(tǔ)資源勘查、工程測繪、農林植保、環境監測、警務活動、交通疏導、氣象監測等方面的應用。

第二十六條  市(shì)交通運輸部門應當發展公務飛行、商(shāng)務飛行等低(dī)空飛行服務，推動開通市(shì)内、城際、跨境等低(dī)空客貨航線，發展空中通勤、城際飛行等城市(shì)空中交通新(xīn)業态。

第二十七條  市(shì)交通運輸等部門應當支持探索在機場、鐵路(lù)樞紐、港口樞紐、核心商(shāng)務區、旅遊景點等開展低(dī)空飛行聯程接駁應用，拓展旅客聯程接駁、貨物多式聯運等創新(xīn)場景。

第二十八條  市(shì)交通運輸部門應當統籌低(dī)空物流發展，加強無人(rén)駕駛航空器(qì)在快(kuài)遞、即時配送等物流配送服務領域的應用。

第二十九條  市(shì)文化(huà)廣電旅遊體育、商(shāng)務等部門應當推動低(dī)空文化(huà)園區、低(dī)空消費小鎮、低(dī)空飛行營地等建設，鼓勵開展航拍航攝、飛行培訓、低(dī)空賽事(shì)、低(dī)空運動、低(dī)空旅遊、低(dī)空會展、低(dī)空飛行表演與宣傳、低(dī)空文化(huà)交流等活動。

第三十條  市(shì)人(rén)民(mín)政府協同空中交通管理(lǐ)機構、民(mín)用航空管理(lǐ)部門在符合條件的區域設立低(dī)空融合飛行試驗區，組織開展低(dī)空融合飛行活動，建立城市(shì)場景下(xià)的融合飛行标準。

第五章  産業支持

第三十一(yī)條  市(shì)、區人(rén)民(mín)政府及其相關部門應當根據本市(shì)低(dī)空經濟産業發展特點和需要，提供财政、金(jīn)融、人(rén)才、知識産權、土(tǔ)地供應等方面的支持和服務，促進低(dī)空經濟産業發展。

第三十二條  市(shì)、區人(rén)民(mín)政府及其相關部門應當堅持應用場景引領，鼓勵企業、高等院校(xiào)、科研機構等在本市(shì)開展低(dī)空經濟全産業鏈創新(xīn)活動。

市(shì)人(rén)民(mín)政府應當支持、引導低(dī)空經濟領域平台經濟的規範發展。

第三十三條  市(shì)人(rén)民(mín)政府應當統籌低(dī)空經濟産業園區規劃建設，結合各區産業發展特點、資源禀賦條件等，推動建設低(dī)空經濟特色産業集聚區，并完善配套基礎設施和綜合服務，提升産業規模效益。

第三十四條  市(shì)、區人(rén)民(mín)政府應當發揮财政性資金(jīn)的引導作(zuò)用，帶動社會資本參與低(dī)空經濟産業投資，助力培育低(dī)空經濟企業、拓展低(dī)空飛行應用場景、開展低(dī)空經濟技術創新(xīn)，構建低(dī)空經濟産業良好(hǎo)(hǎo)生(shēng)态。

鼓勵社會資本通過直接投資、融資租賃等各種方式參與低(dī)空經濟産業投資。

第三十五條  市(shì)工業和信息化(huà)、交通運輸、發展改革、财政、地方金(jīn)融監管等部門應當完善投融資服務體系，拓寬投融資渠道，鼓勵金(jīn)融機構加大對低(dī)空經濟産業的支持力度，提供多樣化(huà)的金(jīn)融産品，優化(huà)金(jīn)融服務，降低(dī)企業融資成本。

鼓勵保險機構開發與低(dī)空經濟産業發展相适應的保險産品。

第三十六條  市(shì)交通運輸、工業和信息化(huà)、科技創新(xīn)、發展改革等部門應當争取空中交通管理(lǐ)機構、民(mín)用航空管理(lǐ)部門在本市(shì)設立無人(rén)駕駛航空器(qì)綜合應用測試基地，搭建不同類型無人(rén)駕駛航空器(qì)、不同運行環境的試飛測試平台，提供無人(rén)駕駛航空器(qì)安全性、可靠性、符合性研究測試和第三方檢驗檢測服務，以及無人(rén)駕駛航空器(qì)運行風險評估、适飛試驗、定型鑒定、任務載荷驗證、數據鏈測試、操控人(rén)員培訓等服務保障。

第三十七條  市(shì)人(rén)民(mín)政府應當争取國家民(mín)用航空管理(lǐ)部門在本市(shì)設立适航審定類研究機構，開展适航審定規章程序研究、标準研究等工作(zuò)，爲相關企業提供适航審定咨詢等服務。

第三十八條  市(shì)教育、科技創新(xīn)等部門應當支持市(shì)屬高校(xiào)、職業學校(xiào)等開設低(dī)空經濟相關支撐學科專業，培養飛行、航空器(qì)及其零部件制造、飛行服務與保障等專業人(rén)才。

第三十九條  本市(shì)支持行業協會、産業聯盟、企業等舉辦低(dī)空經濟産業高峰論壇、展會、賽事(shì)等，搭建低(dī)空經濟産業展示、交易、交流、合作(zuò)平台。

第六章  技術創新(xīn)

第四十條  市(shì)、區人(rén)民(mín)政府應當加大低(dī)空經濟産業領域技術創新(xīn)支持和知識産權保護力度，鼓勵企業、高等院校(xiào)、科研機構等增強自主創新(xīn)能(néng)力，健全完善相關規則、标準以及測評體系，加強同其他區域的技術合作(zuò)，推動低(dī)空經濟産業相關的科技成果轉化(huà)。

第四十一(yī)條  市(shì)、區人(rén)民(mín)政府及其科技創新(xīn)、工業和信息化(huà)、發展改革等部門應當協同企業、高等院校(xiào)、科研機構等，圍繞核心零部件和飛行控制、智能(néng)避障、反制以及抗幹擾等核心技術領域開展技術攻關，推進航空器(qì)與大數據、人(rén)工智能(néng)等新(xīn)技術融合創新(xīn)，促進關鍵共性技術研發、系統集成和工程化(huà)應用。

第四十二條  市(shì)、區人(rén)民(mín)政府及其相關部門應當推動低(dī)空經濟領域的國際合作(zuò)，鼓勵企業、高等院校(xiào)、科研機構、行業協會、産業聯盟在技術合作(zuò)、科技成果轉化(huà)、人(rén)才交流、創新(xīn)創業和應用業态孵化(huà)等方面開展國際交流合作(zuò)。

第四十三條  市(shì)、區人(rén)民(mín)政府支持低(dī)空經濟領域相關标準體系和試驗驗證平台的建設和發展，鼓勵本市(shì)企業、科研機構、行業協會、産業聯盟等參與制定低(dī)空經濟領域國際标準、國家标準、行業标準和地方标準，自主制定團體标準、企業标準。

第七章  安全管理(lǐ)

第四十四條  從事(shì)低(dī)空飛行活動，應當遵守國家空域管理(lǐ)、飛行管理(lǐ)等相關法律、行政法規和空中交通管理(lǐ)機構、民(mín)用航空管理(lǐ)部門、市(shì)人(rén)民(mín)政府的相關規定。

市(shì)、區人(rén)民(mín)政府應當采取多種形式，加強對開展低(dī)空經濟相關活動的單位和個人(rén)的安全教育。

第四十五條  開展航空器(qì)生(shēng)産與維修、經營性飛行活動、飛行培訓等活動，應當按照國家有關規定取得相關經營許可。

從事(shì)航空器(qì)生(shēng)産、維修、運營和開展飛行培訓等活動的單位和個人(rén)，應當按照國家有關規定取得相關資質。

航空器(qì)産品應當符合國家有關強制性标準；需要取得适航許可的，按照國家有關規定向民(mín)用航空管理(lǐ)部門申請适航許可。

第四十六條  航空器(qì)及其權利人(rén)應當依法進行登記。

無人(rén)駕駛航空器(qì)生(shēng)産、登記、使用的有關信息，應當按照國家有關規定接入國家無人(rén)駕駛航空器(qì)一(yī)體化(huà)綜合監管服務平台；在本市(shì)運行的無人(rén)駕駛航空器(qì)的有關信息同時接入低(dī)空飛行服務平台。

第四十七條  使用無人(rén)駕駛航空器(qì)從事(shì)經營性通用航空飛行活動的，應當依法取得民(mín)用無人(rén)駕駛航空器(qì)運營合格證。法律、行政法規規定無需取得運營合格證的除外。

使用有人(rén)駕駛航空器(qì)從事(shì)經營性通用航空飛行活動的，應當取得通用航空經營許可證；需要獲得運行許可的，還應取得運行合格證。

從事(shì)載客經營性通用航空飛行活動的，還應當符合通用航空載客運輸相關要求。

第四十八條  從事(shì)非經營性通用航空飛行活動的，應當向民(mín)用航空管理(lǐ)部門備案。

第四十九條  各類低(dī)空飛行基礎設施的建設、運營主體承擔低(dī)空飛行基礎設施的安全主體責任。

市(shì)人(rén)民(mín)政府相關部門協同空中交通管理(lǐ)機構、民(mín)用航空管理(lǐ)部門進行低(dī)空飛行基礎設施的安全監管。

第五十條  從事(shì)低(dī)空飛行活動的單位或者個人(rén)應當遵守有關法律法規和規章制度，主動采取事(shì)故預防措施，對飛行安全承擔主體責任。

低(dī)空飛行活動依法需經批準或者備案的，應當在批準或者備案的空域範圍和飛行時間内進行。

低(dī)空飛行活動不得影響公共運輸航空運行。

第五十一(yī)條  從事(shì)低(dī)空飛行以及相關活動的單位和個人(rén)，應當依法采取措施防止數據洩露、丢失、損毀或者被竊取、篡改，維護數據的完整性、安全性、保密性和可用性。

第五十二條  從事(shì)低(dī)空飛行以及相關活動的單位和個人(rén)，不得非法收集、處理(lǐ)、利用個人(rén)隐私數據，不得采集涉及國家安全的數據。

在發生(shēng)或者可能(néng)發生(shēng)國家安全數據以及個人(rén)隐私數據洩露、丢失和損毀的情況時，應當立即采取補救措施，按照規定及時履行告知義務并向相關主管部門報告。

第五十三條  機載設備、通信設備、低(dī)空飛行服務平台等記錄的航空器(qì)運行狀态以及周邊環境的客觀信息應當作(zuò)爲認定事(shì)故責任的重要依據。

第五十四條  市(shì)人(rén)民(mín)政府及其相關部門協同空中交通管理(lǐ)機構、民(mín)用航空管理(lǐ)部門建立低(dī)空飛行聯合監管制度，制定飛行安全管理(lǐ)應急預案，協同查處低(dī)空飛行違法行爲，對低(dī)空飛行事(shì)故開展聯合處置。

出現飛行異常情況時，組織低(dī)空飛行活動的單位或者個人(rén)應當及時處置，并服從空中交通管理(lǐ)機構指令；導緻飛行安全問題的，組織低(dī)空飛行活動的單位或者個人(rén)應當立即報告公安機關，并在規定時間内向空中交通管理(lǐ)機構、民(mín)用航空管理(lǐ)部門報告相關情況。

對空中不明情況和無人(rén)駕駛航空器(qì)違規飛行，公安機關在條件有利時可以對低(dī)空目标實施先期處置，并負責違規飛行無人(rén)駕駛航空器(qì)落地後的現場處置。

第五十五條  無人(rén)駕駛航空器(qì)違反飛行管理(lǐ)規定、擾亂公共秩序或者危及公共安全的，空中交通管理(lǐ)機構、民(mín)用航空管理(lǐ)部門和公安機關可以依法采取必要技術防控、扣押有關物品、責令停止飛行、查封違法活動場所等緊急處置措施。

第五十六條  開展低(dī)空飛行活動，應當依照有關法律、行政法規的規定投保責任保險。

法律、行政法規未作(zuò)規定的，鼓勵開展低(dī)空飛行活動的單位、個人(rén)投保責任保險以及其他商(shāng)業保險。

第五十七條  任何單位或者個人(rén)不得非法擁有、使用航空器(qì)反制設備。

第八章  法律責任

第五十八條  市(shì)、區人(rén)民(mín)政府、相關部門和單位的工作(zuò)人(rén)員未依照本條例規定履行相關工作(zuò)職責的，依法給予處分(fēn)；構成犯罪的，依法追究其刑事(shì)責任。

第五十九條  違反本條例第五十七條規定，非法擁有、使用航空器(qì)反制設備的，由無線電管理(lǐ)機構、公安機關依照有關法律、行政法規的規定處理(lǐ)；構成犯罪的，依法追究其刑事(shì)責任。

第六十條  違反本條例規定，涉及空中交通管理(lǐ)機構、民(mín)用航空管理(lǐ)部門監管事(shì)項的，由空中交通管理(lǐ)機構、民(mín)用航空管理(lǐ)部門依照《中華人(rén)民(mín)共和國民(mín)用航空法》《無人(rén)駕駛航空器(qì)飛行管理(lǐ)暫行條例》等法律、行政法規的規定處理(lǐ)；涉及其他部門監管事(shì)項的，依照有關法律、行政法規的規定處理(lǐ)。

第九章  附   則

第六十一(yī)條  本條例自2024年2月(yuè)(yuè)1日起施行。